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Turbopropulseur bimoteur  ·  7 passagers  ·  Pistes courtes

King Air 200

Passagers 7
Vitesse 490 km/h
Autonomie 2.400 km
Catégorie Turbopropulseur
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L'aéronef

Turbopropulseur exécutif pressurisé

Le Beechcraft King Air 200 est un turbopropulseur bimoteur pressurisé pour 7 passagers, avec une vitesse de croisière de 490 km/h et une autonomie approximative de 2 400 km.

Sa combinaison d'autonomie, de fiabilité et de performances en fait l'un des aéronefs les plus reconnus de l'aviation d'affaires.

La cabine offre une configuration confortable avec des sièges exécutifs, un espace généreux pour les passagers et une capacité adaptée pour les bagages sur les vols de courte et moyenne distance. Sa conception privilégie le confort à bord et l'efficacité opérationnelle dans différents profils de mission.

Grâce à ses capacités de performance et d'exploitation, le King Air 200 peut accéder à de nombreux aéroports où des aéronefs de plus grande taille présentent davantage de limitations. Cela lui permet d'assurer des connexions directes avec une grande flexibilité et d'optimiser les temps de transfert entre différents points de la région.

Cet aéronef est particulièrement utilisé pour les vols corporate, les voyages privés, les transferts exécutifs et les opérations vers des destinations disposant d'une infrastructure aéroportuaire limitée. Son équilibre entre vitesse, autonomie et coûts opérationnels continue de le positionner comme une référence dans la catégorie des turbopropulseurs exécutifs.

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Fiche technique

Spécifications de l'aéronef

Capacité 7 passagers Option pour 8 avec siège latéral
Vitesse de croisière 490 km/h 265 kt
Autonomie 2.400 km Sans escale
Plafond opérationnel 35.000 ft
Type de cabine Pressurisée
Type de piste Herbe et asphalte
Toilette Toilette d'urgence
WiFi Non disponible
Bagages Modéré Soute arrière
Autonomie de vol

Rayon d'action sans escale

Depuis la base opérationnelle de l’aéroport de San Fernando, Buenos Aires, le King Air 200 atteint une grande partie du territoire argentin et les principales destinations du Cône Sud sans escale. Le cercle sur la carte indique le rayon d’action opérationnel estimé, compte tenu des réserves de carburant et des conditions normales de vol.

Configuration de cabine

Aménagement intérieur

Schéma de cabine King Air 200 - vue de dessus, option 8 places

7 passagers · Option pour 8 avec siège latéral

Section avant (1–3) Un siège exécutif et un divan latéral deux places côté droit du fuselage.
Club 4 sièges (4–7) Quatre sièges exécutifs face à face, avec table latérale de courtoisie.
Siège latéral (8) Siège latéral côté droit, face à la toilette, disponible comme huitième place.
Meubles avant Meubles bas de service et de rangement situés avant la section passagers.
Bagages arrière Soute arrière sur toute la largeur de la cabine, derrière la dernière rangée.
Hauteur cabine 1,35 m
Largeur cabine 1,37 m
Long. cabine 4,06 m
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